Maîtrisez votre avion avec nos formations de vol professionnelles
Le cours de class-rating TBM est le programme de formation phare de Classic Air, développé en partenariat avec Daher. Alliant connaissances théoriques et expérience pratique en vol, ce cours prépare les pilotes à l’exploitation sûre et compétente des avions TBM. À l’issue de la formation, un class-rating EASA monomoteur turbopropulseur (SET) est délivré, autorisant son titulaire à exercer les fonctions de commandant de bord sur la famille TBM.
Module d’auto-apprentissage en ligne couvrant les systèmes de l’avion, les performances, les limitations et les procédures opérationnelles — validé par un examen écrit.
Au cours de la formation en vol, vous prendrez les commandes d’un TBM — que ce soit le vôtre ou un avion de location* — sous la supervision d’un instructeur hautement expérimenté.
* Classic Air peut vous assister dans la location d’un TBM.
* Classic Air peut dispenser le cours HPA. Voir ci-dessous ou contactez notre équipe pour plus d’informations.
Classic Air peut dispenser des cours de différences entre tous les modèles de la famille TBM conformément au document Operational Evaluation Guidance Material (OE GM) – Flight Crew de Daher.
Que vous effectuiez une transition entre variantes ou que vous passiez au dernier modèle, notre formation de différences couvre les systèmes spécifiques, l’avionique et les évolutions de performance entre chaque génération.
Kodiak 100 & Kodiak 900
Classic Air dispense des formations spécifiques pour les deux variantes de la famille Kodiak :
Module d’auto-apprentissage en ligne couvrant les systèmes spécifiques au Kodiak, les données de performance et les procédures opérationnelles — validé par un examen écrit.
Formation pratique en vol sous la supervision d’un instructeur Kodiak expérimenté. Le programme couvre les procédures normales et anormales, les opérations monomoteur, les techniques de terrain court et le vol IFR. Le nombre exact d’heures de vol peut varier selon la variante et le niveau d’expérience du stagiaire.
Cessna 208B Grand Caravan
Classic Air dispense une formation structurée de class-rating pour le Cessna 208B Grand Caravan — un turbopropulseur utilitaire monomoteur réputé pour sa polyvalence en transport de passagers, fret, parachutisme et missions humanitaires en environnements isolés.
Module d’auto-apprentissage en ligne couvrant les systèmes spécifiques au Cessna Grand Caravan, les données de performance et les procédures opérationnelles — validé par un examen écrit.
Formation pratique en vol sous la supervision d’un instructeur expérimenté. Programme adapté à l’expérience préalable du stagiaire en turbopropulseur.
Pilatus PC-6 Porter
Classic Air dispense une formation structurée de class-rating pour le légendaire Pilatus PC-6 Porter — un turbopropulseur utilitaire monomoteur réputé pour ses performances sur terrains courts et ses capacités STOL, une référence pour les opérations en montagne et en brousse.
Module d’auto-apprentissage en ligne couvrant les systèmes spécifiques au Pilatus PC-6, les données de performance et les procédures opérationnelles — validé par un examen écrit.
Formation pratique en vol sous la supervision d’un instructeur PC-6 expérimenté. Le nombre de vols dépend de l’expérience préalable du stagiaire en turbopropulseur.
Pour les pilotes non titulaires de l’ATPL
Un cours théorique High Performance Aeroplane (HPA) est obligatoire pour les titulaires d’un PPL(A) EASA souhaitant piloter un TBM, classé comme avion haute performance (High Performance Aeroplane), avant d’accéder au cours de Class-Rating.
Ce cours est défini par l’EASA pour fournir au pilote (sans examen ATPL) les connaissances suffisantes pour accéder à un cours de class-rating ou de type-rating pour un avion défini comme « High Performance ».
Une fois le cours HPA terminé, un certificat est délivré par l’ATO. Ce certificat est un prérequis pour accéder au cours de class-rating TBM.
Basé dans les Pyrénées françaises — un environnement idéal pour les opérations en montagne — Classic Air dispense les qualifications montagne qui étendent votre enveloppe opérationnelle aux altiports et altisurfaces. Standards EASA stricts, terrain pyrénéen réel.
Pour effectuer des vols en tant que PIC vers et depuis des altisurfaces et altiports dans les Pyrénées françaises et les Alpes. Formation adaptée à votre niveau d’expérience initial, accessible aux pilotes titulaires d’un PPL(A) EASA ou supérieur.
Pour dispenser la formation en vol en vue de la délivrance de la qualification montagne. Programme de formation avancé destiné aux pilotes montagne expérimentés souhaitant certifier d’autres pilotes pour les opérations en montagne.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour discuter de vos besoins de formation et planifier votre cours.